Explicațiile conducerii Metrorex după ce călătorii au reclamat frânări bruște și opriri între stații
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, a detaliat procedurile de verificare tehnică aplicate garniturilor de metrou, în contextul în care călătorii au depus peste o sută de petiții în primele zece luni ale anului.
Situațiile în care trenurile de metrou opresc între stații sau frânează brusc au generat zeci de sesizări din partea călătorilor din Capitală. În intervalul ianuarie – octombrie, Metrorex a înregistrat 104 petiții legate de frânări bruște, staționări prelungite și zgomote neobișnuite, conform precizărilor transmise de directorul general al companiei, Mariana Miclăuș, pentru Digi24.
Cum se realizează mentenanța trenurilor
Conducerea Metrorex arată că garniturile de tip Bombardier sunt supuse reviziilor tehnice conform reglementărilor din Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1187/2018 și programelor specifice fiecărui tren. Garniturile sunt trimise pe traseu exclusiv după parcurgerea verificărilor prevăzute de fabricant.
Verificările se fac individual pentru fiecare ramă, motiv pentru care data ultimei revizii diferă de la o garnitură la alta, în funcție de planificarea tehnică și de cerințele din exploatare.
Garanția garniturilor și remedierea defecțiunilor
Compania a menționat că perioada de garanție pentru trenurile Bombardier a expirat, iar defecțiunile apărute în exploatare sunt gestionate prin procedurile curente de întreținere. Potrivit reprezentanților Metrorex, problemele tehnice semnalate reprezintă situații specifice utilizării obișnuite și nu indică o defecțiune generalizată a parcului de trenuri.
Toate sesizările primite de la pasageri sunt evaluate individual pentru a fi luate măsuri punctuale dacă situația o impune, a mai transmis conducerea operatorului de transport subteran.
