Decizii majore la Primăria Capitalei: noi exproprieri pentru Prelungirea Ghencea și Podul Calicilor, alături de reguli stricte pentru trotinete

Consiliul General al Municipiului București (CGMB) are pe ordinea de zi 38 de proiecte de hotărâre, dintre care o mare parte vizează mobilitatea urbană și proiectele de infrastructură rutieră și pietonală din oraș, conform datelor transmise de publicația B365.

Exproprieri actualizate pentru Prelungirea Ghencea și Podul Calicilor

Pe masa consilierilor se află actualizarea listei imobilelor afectate de lucrările de lărgire a arterelor Prelungirea Ghencea și Bulevardul Ghencea, pe segmentul cuprins între strada Brașov și capătul liniei de tramvai 41. Schimbările propuse urmăresc rectificarea detaliilor cadastrale și recalcularea despăgubirilor, inclusiv adăugarea TVA unde situația o impune. Sunt vizate și ajustările aduse tronsonului VII, destinat unui nod intermodal Park & Ride, a cărui suprafață a fost restrânsă după identificarea unei suprapuneri de 361 de metri pătrați cu teritoriul localității Domnești.

În paralel, Primăria Capitalei supune la vot exproprierile pentru proiectul de reamenajare a perimetrului dintre Podul Calicilor, Palatul de Justiție și Biserica Domnița Bălașa. Planul include un pod pietonal de 32 de metri peste râul Dâmbovița și o parcare subterană pe două niveluri, cu 300 de locuri. Pentru realizarea investiției, evaluată la aproximativ 180,4 milioane de lei și estimată să dureze 35 de luni, este necesară exproprierea a 501 metri pătrați de teren privat, valoarea despăgubirilor fiind estimată la 2,5 milioane de lei.

Reguli mai aspre pentru trotinetele electrice

Un alt punct important de pe ordinea de zi este noul regulament destinat companiilor care închiriază trotinete electrice. Proiectul propune ca operatorii să achite o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei, la care se adaugă 0,75 lei pe zi pentru fiecare vehicul activ. Trotinetele ar urma să fie dotate cu număr unic de identificare și monitorizare GPS.

Utilizatorii vor trebui să aibă minimum 18 ani, fiind acceptați și tinerii de la 16 ani doar dacă dețin permis pentru categoriile AM, A1 sau B1. Regulamentul interzice rularea trotinetelor pe trotuare, pe aleile din parcuri și în spațiile pietonale, impune restricții în Centrul Vechi și cere lăsarea unui culoar liber de minimum 1,5 metri pentru pietoni la parcare. Companiile vor avea la dispoziție cel mult două ore pentru a ridica trotinetele lăsate neregulamentar, iar lipsa autorizației poate atrage sancțiuni de până la 10.000 de lei.

Infrastructură velo și clarificări privind parcările publice

Pe ordinea de zi figurează și parteneriatul „InfraVelo București”, un acord fără impact financiar direct pentru primărie, încheiat între municipalitate, TPBI și Asociația HaicuBicla. Proiectul prevede montarea a cel puțin 50 de rastele, cartografierea zonelor cu probleme de trafic și testarea unor concepte precum „străzile școlare” sau utilizarea benzilor unice de transport public de către bicicliști.

De asemenea, CGMB urmează să tranșeze responsabilitatea salubrizării parcărilor publice. Conform propunerilor, curățenia pe locurile trasate de-a lungul străzilor va reveni operatorilor de salubrizare din sectoare, în timp ce parcările închise sau prevăzute cu bariere vor fi întreținute de Compania Municipală Parking București prin contractori autorizați.