Trenurile București–Budapesta circulă cu sistemul european de siguranță ERTMS pe tronsonul Buftea–Brazi
Garniturile feroviare internaționale care leagă Capitala de Budapesta folosesc, începând din 2 noiembrie, sistemul european de management al traficului feroviar pe segmentul feroviar dintre Buftea și Brazi.
Trenurile internaționale IRN 472 și IRN 473, care circulă pe traseul București Nord – Budapesta Keleti și retur, utilizează zilnic sistemul european de management al traficului ERTMS (European Rail Traffic Management System) pe segmentul Buftea – Brazi, a anunțat Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, potrivit Agerpres. Măsura a intrat în vigoare la 2 noiembrie și este programată să se aplice până la 12 decembrie 2026.
Pe segmentul dintre București Nord și Brașov, ambele garnituri operate de CFR Călători sunt tractate de locomotive Alstom TRAXX MS3. Pe porțiunea menționată, circulația se desfășoară utilizând echipamente de control-comandă și semnalizare bazate pe standardele ETCS Nivel 2 și comunicații GSM-R.
Cum funcționează sistemul ETCS Nivel 2
Potrivit informațiilor transmise de CFR SA, infrastructura ERTMS transmite în timp real către bordul locomotivei parametrii de deplasare și regulile de circulație.
Prin intermediul modulului ETCS Nivel 2, mecanicul de locomotivă recepționează date actualizate privind viteza permisă și condițiile de pe traseu. În cazul în care limitele de siguranță sunt depășite, mecanicul este avertizat, iar sistemul poate declanșa automat frânarea pentru a preveni incidentele.
Reprezentanții companiei de infrastructură feroviară au precizat că adoptarea acestei tehnologii vizează diminuarea riscurilor asociate erorii umane, sporirea siguranței pe calea ferată și alinierea la cerințele europene de interoperabilitate.
